尊敬的领导，您好！

前几个月温州市有公布快速路的建设计划，其中包含沿江快速路，且将分期建设。一期建设的是西段和东段。西段是温州西收费站到东瓯大桥，据图可知走的是鞋都大道，现在还在规划阶段，所以本市民建议走过境路，原因如下：

1.鹿城城西通往核心城区有3条路，分别为鞋都大道（标准绿化带，双向4车道），鹿城路（无绿化带，双向4车道），过境路（超宽绿化带，6-8车道）。以上条件显而易见，过境路非常适合建设快速路。

2.将这三条路的车流量分流进行对比，过境路显然是最大的。鞋都大道有BRT1号线分流，鹿城路有2022年开始建设的地铁M2线进行分流，过境路作为最宽的路、车流量最大的路，什么都没有。

3.按沿线建筑功能分析车流量，鞋都大道和鹿城路沿线为小型工厂和大量闲置用地，车流量不会大，建设快速路有点浪费。过境路穿过的是双屿客运中心、黄龙住宅区、黄龙康城、双乐住宅区、葡萄棚住宅区等，集新未来社区、中央涂单元住宅区等也在如火如荼的建设，住宅区的车流量比工业区大的多，这也造成过境路异常拥堵，堪比车站大道。

4.将这三条路的建设难度进行对比，鞋都大道中间有BRT专用车道，毋庸置疑，建设难度太大，除非将BRT车道拆除（二期的江滨路也有