CNZJWZHHZ向温州机场集团问：关于做强做大温州机场国际航空网络的建议

一方面，可以把温商引回来，打造温商回归新平台。如温州机场通航初期没有航线，是均瑶包机拉了第一条温州至长沙航线，温州T2机场通航时，均瑶集团下属航空公司上海吉祥航空第一个率先抵达故乡温州。“吉祥航空品牌定位为更具亲和力的航空体验提供者，以上海、南京为航线网络中心，已开通160多条国内、地区及亚欧目的地定期航班；2019年年运输旅客超2000万人次。”温州市是否可以考虑把吉祥航空引回来，以温州作为总部，同时，争取把吉祥航空发展壮大，加入南航、国航、东航、海南、深圳、四川、厦门、山东、上海、天津等十家航空公司国内主要航空公司行列。

另一方面，可以主动寻求国际机会。如2020年2月11日，意大利第二大航空公司Air Italy决定暂停运营并进行清算。2天后，土耳其航空公司Atlas Global暂停运营，申请破产。3月5日欧洲最大支线航空公司英国Flybe航空公司在官网正式贴出破产公告，告知乘客所有航班均已停飞。3月中旬，美国支线航空公司Trans States Airlines 宣布4月1日开始暂停运营，计划在2020年底前关闭，并与美国联合航空公司旗下的另一家支线航空公司ExpressJet Airlines合并运营。几天后，Trans StatesAirlines的子公司 Compass Airlines，一家为美国联合航空公司和达美航空公司服务的支线航空公司也宣布将停止运营。3月24日，迈阿密国际航空公司申请破产。4月5日，阿拉斯加州最大支线航空公司RavnAir Group申请破产保护，等待美国财政部的援助决定。4月6日，瑞典支线航空公司BraathensRegional Airlines表示，因新冠病毒的传播导致需求急剧下降，公司经营困难不得不申请破产重组。2天后，德国汉莎航空旗下的廉价航空公司德国之翼永久关闭。随后，挪威航空公司表示其瑞典和丹麦的四家子公司已申请破产。4月21日，澳大利亚第二大航空公司维珍澳大利亚航空公司向澳洲政府申请14亿澳元贷款遭到拒绝后申请破产托管。4月22日，德国支线航空公司Luftfahrtgesellschaft Walter宣布申请破产；毛里求斯国家航空公司毛里求斯航空，南印度洋地区主要航空公司之一，发表声明说该公司已进入具有破产保护性质的自愿托管程序。5月10日，拉美第二大航空公司哥伦比亚航空（Avianca）没有能力支付到期债券，向哥伦比亚政府申请援助遭到拒绝，申请破产。5月21日，厄瓜多尔TAME国家航空公司宣布已进入清算阶段。5月26日，拉丁美洲最大航空公司拉塔姆航空公司（LATAM Airlines Group S.A．）与巴西政府谈判寻求3.67亿美元的援助，结果尚未可知，而智利政府已经拒绝援助，于是紧随竞争对手哥伦比亚航空在纽约申请破产保护。5月27日，泰国中央破产法院受理了泰国国际航空公司申请破产重组案件。这其中，跟温州最有密切联系的应该是Air Italy公司，其基地位于米兰，