尊敬的网友您好，您反映的关于“2020年全国两会召开前夕，李书福代表公布了建议《适度放开“禁限摩”科学规划城市摩托车行驶》。建议中提到，目前中国是世界上唯一实施“禁限摩”的国家。在欧洲的巴黎、米兰等地，当地政府都制定了具体措施，把摩托车纳入多元化的交通体系，提高交通的流动性，倡导多开一辆摩托车就能少开一辆汽车，以抵消使用汽车带来的油耗、道路通行率、车位占用面积等问题，缓解人们出行的压力，??其次，我们从出行的角度来说，的确相比于汽车的出行方式而言，摩托车是一种非常节能的出行方式，我们从能量守恒的角度来看，驱动一辆汽车所要消耗的能量和驱动一辆摩托车所要消耗的能量完全无法同日而语，摩托车是一个非常节省能量的出行方式。与此同时摩托车不仅排放较少，而且还非常节省停车空间，在城市日益拥堵的今天，摩托车实际上是解决拥堵非常好的手段，这也是为什么李书福反复强调要放开对摩托车的限制。为什么国家会全面对摩托车进行这么大的限制，其实最大的问题就是摩托车的安全问题，相比于电动自行车来说摩托车的速度过快，但是另外一方面摩托车的防护能力又太弱，所以我们看到在很多汽车和摩托车的事故中，摩托车往往是车毁人亡的状态。所以从安全的角度出发，实际上国家对摩托车采用了一种非常大的限制，当然我们也有另外一种角度，既然电动车可以进行限速，我们有没有可能对摩托车进行限速了，如果对摩车车的速度进行限制，那么相对而言就更加安全，也可以让摩托车在专门的车道上行驶，降低它的风险，但是这对于我们基础设施而言有非常大的压力。以上为人大代表对摩托车行驶办法提出的有效试用，因摩托车有行驶证驾驶证，属于正规机动车，所以在市区行驶中必须严格遵守交通道路行驶规则，不闯红灯，逆行，不超速，解禁只是时间问题，那我们为什么不能像西安，重庆，一样往前走一步呢？?纯属个人建议！”的问题我们已经收到。经交管局秩序大队调查了解，现将答复意见回复如下：关于提出要求取消市区“限摩”的建议，经研究提出以下答复意见。一、“限摩”政策出台的原因。目前市区摩托车采取报废不更新、中心城区部分路段限制通行的政策，是2011年市委、市政府开展“四小车”整治工作做出的重要决策，它是在充分调研论证、考察借鉴外地经验、召开听证会、听取社会各界意见并取得群众广泛认可的基础上出台的。“限摩”政策实施以来，通过管理和打击摩托车违法犯罪，市区“两抢”案件显著减少，群众安全感明显提升，同时对改善市区交通秩序、净化交通环境也起到了积极作用。二、是否取消“限摩”尚待论证。目前市政府对取消“限摩”政策无明确意向。从全国各大城市来看，广州、杭州、宁波、绍兴等城市都普遍采取了“禁摩、限摩”措施，而对摩托车采取“先限制后放开”的城市几乎没有。同时市区牌证摩托车报废后予以牌照补偿，且仅在晚高峰时段的中心城区部分路段限行，对群众出行影响不大，广大市民已普遍认可和接受该政策。无论从政策延续性还是从巩固“四小车”整治成效方面去考虑，取消“限摩”政策都需要市政府层面统筹组织论证。三、积极出台“限摩”配套措施。为巩固提升“四小车”整治成效，配套“限摩”政策，市政府及相关职能部门一方面大力发展公共交通，推出了“社区巴士”、“定制公交”、“BRT”快速公交和公共自行车等措施，缓解市民出行难问题；另一方面积极开展市区二轮电动车综合整治办法，对符合国家标准的二轮电动自行车上牌管理，对超标二轮电动车予以逐步淘汰，从源头上杜绝超标电动车出售等，进一步规范市区电动车管理。同时我们会继续加强摩托车违法的管理，特别是对摩托车夜间飙车行为严管严治，消除安全隐患，维护市区良好的道路交通秩序。已与12月7日上午电话联系当事人，但未接通。感谢您对我市交管工作的关心和支持！承办单位：交管局秩序大队 联系方式：88300333 2020年12月7日