尊敬的网友您好，您反映的关于“事情是这样的。我被告知8月22日有违章。很惊讶，个人开车一贯比较小心，碰到走错道宁愿绕回来也不会临时变道，更何况无缘无故没有必要开到非机动车道，怎么会违章呢？经过实地确认，发现那天开的最右边的车道确实是非机动车道。对于这个违章的事实，我没有异议。但是联想到最近同事感慨车越来越难开，开车小心翼翼还是一不小心就违章了，被扣分罚款，就不难想象汽车市场的疲软，电动车的增长了。作为温州市民我想我应该为幸福温州建言献策。我违章的路段是温州大道与南浦路右转路口，我想如果分析违章数据，我的违章肯定不是个例。第一，该路口的前段路程最右边是机动车道，后来路面突然变宽，最右边成了非机动车道，该道非常宽（明显大于普通的非机动车道）第二，建议右转道增设明显的护栏和指示标志。如图南浦路到划龙桥路右转道。第三，标准统一。有些路段区分机动车道和非机动车道，有些路段又不区分，有些路段即使区分非机动车道，由于设计极不合理，导致很多非机动车开到机动车道。后果是：第一容易产生事故；第二对于机动车驾驶员来讲心里压力太大，车难开、怕事故、怕违章。图为划龙桥路到南浦路的右转道。违章处罚目的不应该只是惩罚，更应该是为了不处罚，让违章少发生、不再发生。我想有关部门可以改变监管思维，提升服务意识，通过大数据、云计算等技术进行数据处理，分析哪里容易违章，怎么可以减少违章，让广大没有主观违章意愿的人免于一上路就胆战心机。”的问题我们已经收到。经温州市公安局交通管理局四大队、二大队调查了解，现将答复意见回复如下：您实际反映的是温瑞大道温州大道路口东口非机动车道的问题。该路口以东50米附近为新南站客车进出口，因此不能封闭，且由于大客车车身较长，若设置机非隔离护栏会影响大客车转弯，存在安全隐患。此处，该处非机动车道已施划了标线，设施完善。划龙桥路段就下吕浦范围（南浦划龙桥路口至车站大道划龙桥路口段）非机动车存在不按规定车道行驶、占用机动车道的现象居多。因划龙桥路先天条件不足，设计之初未规划专门的非机动车道，非机动车只能从人行道或机动车道借道通行，这已成为老城区的通病。该路段人行道不宽、电动车随意停放且周边均为住宅区，路况复杂，存在较大的事故安全隐患。今年划龙桥路已被列入市政整治提升道路，到时通过对道路板块的调整划出专门的非机动车道。据悉，等11月份锦绣路下穿工程完工之后，划龙桥路将开始正式施工。同时，交警部门已经增派警力加强对划龙桥路段平峰时间机动车违停、非机动车违法的常态巡逻管理。当事人于2020年8月22日下午 13点42分驾驶浙B3A81C小型客车，行驶至温州大道南浦路口时，从温州大道非机动车道右转进入南浦路，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第36条规定：“根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。”根据《浙江省实施