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jili向市问政中心问:温州港应该早日规划航道疏浚工程或把北麂岛列为主港区

2021-08-24 15:48栏目:温州民生

jili市问政中心问:

温州港在目前众多港口面前并不具备优势,近年众多海港已经突破亿吨吞吐量。温州港任然是千万级吞吐量的海港,但像苏州港等内河港都已经几亿的吞吐量了。温州港必须严格重视,区别苏州和温州经济上的差距。单从港口的地理位置而言温州港是很落后的。温州港必须规划扩建海运航道。增加除集装箱之外的业务。我提议2040年至2050年温州港疏浚海域水位到30米,来增加35到45万吨的双向航道和停靠泊位锚地。或者开发南麂列岛和北麂岛之间的海域把北麂岛列如温州港主港区。温州的发展刻不容缓,港口是很重要的存在。有劳温州港集团费心。望政府采纳,这是温州转型成重工业的必经之路。

温州市交通运输局(公路管理处、公路运输管理处)答复:
您好,您反映的关于“温州港应该规划35万到45万吨级码头及配套航道”的建议我们已经收到,经温州市交通运输局(市港航管理中心)调查研究,现将答复意见回复如下:一、温州港是全国沿海25个主要港口之一,港口定位为区域性大宗散货中转港、集装箱支线港、产业配套港、东南沿海对台重要港口和极具影响力的邮轮始发港,重点建设成为辐射浙南闽北赣东区域的重要枢纽港口。温州港总体规划明确以乐清湾、状元岙、大小门岛为核心港区的一港七区布局,根据规划,温州港大小门岛港区可建20-30万吨散货码头,北麂岛规划了大型深水泊位预留岸线,附近水深20米。温州港为规则半日潮港,目前进港航道满足全潮5万吨级船舶通航(乘潮通航10万吨级),2020年开工建设了温州港核心港区深水进港航道,疏浚到-14.8米。温州港现有生产性泊位199个,综合通过能力7074万吨,其中万吨级以上泊位20个(含5万吨级泊位7个),最大靠泊能力10万吨级。深水泊位主要分布在乐清湾、状元岙、大小门岛,及其七里和龙湾等瓯江口区域。“十四五”期间,温州港将加快建设乐清湾10万吨级(水工结构15万吨级)散货码头和小门岛15万吨级液化天然气(LNG)码头。您提出温州港应该规划35万到45万吨级码头及配套航道,及北麂岛作为主港区的建议,涉及港口自然条件(建设和维护成本)、区域产业规划、后方集疏运网络、用海用地以及项目投资主体等各方面因素,是一个系统复杂的问题,须战略统筹、协调推进。我们会在下步研究层面重点考虑,感谢您对温州交通港航事业的关注。感谢您对我们工作的理解和支持!经办人:范武雷联系方式:89591865