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下文是原问政答复

投诉1: 双标：你们公安也知道安排铁骑，难道不知道摩托更方便通勤？你们怎么不全开汽车执勤，难道会导致拥堵？如果是的话，百姓的车不会拥堵？此车非彼车？

投诉2: 故意引导：电话回访人员引导我，让我说对你们单位满意，只是对政策不满意，我回答：对你们和政策都不满意，投诉工作人员引导倾向。

投诉3: 推卸责任：让我自己去找人大代表去提议，请问你们是谁的公安，不是人民的？你们不帮民做主的？开个问政不是让百姓跟你们更和谐的？就是打发人用的？ 

投诉4: 逻辑混乱:你们的工作人员逻辑简直混乱不堪！人大代表有几个是开摩托的，南存辉去开摩托？尤小平会去开摩托？ 还是说我们曾经骄傲的温州连普通群众都不需要了，只需要大老板了？你们长期管理一线为什么不去提这个解禁摩托车！不是实践才有发言权吗？公安的管理，百姓自己骑的摩托车，有问题吗？让一群不开摩托的人决定摩托的行使权？

投诉6: 重复上次的诉求：要房产证也行，摩托车牌10万20万一张也行，价格你们定，要户籍证明也行，

请切实解决市区百姓到乡下工作的通勤问题！我有汽车，但是塘下到下吕浦稳稳地90分钟起步，经常2小时到家！ 摩托车只需要40多分钟。为什么要各种讨论，反而对现实视而不见呢。

现在的温州真让人失望。可以的话，请努把力，让我们重新为自己的家乡骄傲。

尊敬的网友您好，您反映的关于“市区禁摩，2年后?市牌摩托绝迹，电摩一样全部淘汰，充电只能跑40公里的新国标根本支撑不了市区郊区往返的通勤，建议：拿着市区房产证，给予上市牌，同时禁止市牌买卖，或者一个房产证限制一个车牌，这不是又解决通勤问题，也不会有大量摩托市区闯禁吗？实在不行给办理通行证也行啊，同样拿房产证给予办理通行，家住市区，公司在乡下，通勤真的很痛苦。盼复”的问题我们已经收到。经交管局秩序大队调查了解，现将答复意见回复如下： 经研究提出以下答复意见。 一、“限摩”政策出台的原因。目前市区摩托车采取报废不更新、中心城区部分路段限制通行的政策，是2011年市委、市政府开展“四小车”整治工作做出的重要决策，它是在充分调研论证、考察借鉴外地经验、召开听证会、听取社会各界意见并取得群众广泛认可的基础上出台的。“限摩”政策实施以来，通过管理和打击摩托车违法犯罪，市区“两抢”案件显著减少，群众安全感明显提升，同时对改善市区交通秩序、净化交通环境也起到了积极作用。 二、是否取消“限摩”尚待论证。目前市政府对取消“限摩”政策无明确意向。从全国各大城市来看，广州、杭州、宁波、绍兴等城市都普遍采取了“禁摩、限摩”措施，而对摩托车采取“先限制后放开”的城市几乎没有。同时市区牌证摩托车报废后予以牌照补偿，且仅在晚高峰时段的中心城区部分路段限行，对群众出行影响不大，广大市民已普遍认可和接受该政策。无论从政策延续性还是从巩固“四小车”整治成效方面去考虑，取消“限摩”政策都需要市政府层面统筹组织论证。 三、积极出台“限摩”配套措施。为巩固提升“四小车”整治成效，配套“限摩”政策，市政府及相关职能部门一方面大力发展公共交通，推出了“社区巴士”、“定制公交”、“BRT”快速公交和公共自行车等措施，缓解市民出行难问题；另一方面积极开展市区二轮电动车综合整治办法，对符合国家标准的二轮电动自行车上牌管理，对超标二轮电动车予以逐步淘汰，从源头上杜绝超标电动车出售等，进一步规范市区电动车管理。同时我们会继续加强摩托车违法的管理，特别是对摩托车夜间飙车行为严管严治，消除安全隐患，维护市区良好的道路交通秩序。已致电告知当事人。 感谢您对我市交管工作的关心和支持！ 承办单位：交管局秩序大队 2021年1月5日