根据国务院批准的《温州市城市总体规划（2003—2020年）（2017修订）》，规划“环+放射+联络线”9条快速路，总长 152 公里。包括：沿江快速路、文昌路、瓯海大道、东瓯大桥及延长线、诸永高速延伸线、温瑞大道、七都快速路（七都南北汊桥）、滨海大道、柳市-大门岛快速路。

 

根据市规划局规划 东瓯大桥同属于快速路性质，为何东瓯大桥上可通行常规公交？ 到了瓯越大桥却不行了呢？

快速路高架桥通行公交的地区有很多，上海、南京、重庆等比比皆是，希望可以效仿其他地区的高架桥快速公交，方便两岸市民。

三江街道、瓯北街道被划入温州市中心城区规划范围，可却在最基本的交通出行碰到了难处，这能叫中心城区范围吗？瓯江作为温州的“母亲河”，瓯江两岸市民来往密切，瓯越大桥、东瓯大桥通行量巨大，可现在两岸市民的公共交通出行渠道只有一条经东瓯大桥的公共交通和上世纪遗留下来的轮渡。说出去别人都不敢认这是经济发达的温州。

 

对贵局就当前状态的解决办法提出建议：

1、希望快客线路再加密班次的同时，在三江立体城处增加上下客点，现有的上下客点均在车流量巨大的路口，且当地县政府在行人交通处做的不够完善，行人步行有一定的安全隐患（尤其对老人和小孩），希望能增加到立体城购物中心处即可。

2、票价问题，现有的票价从三江过个桥到鹿城要10元，这个票价真的还不如乘坐网约车出行，希望市运管局能够调整票价，惠民利民。