鹿城双屿以西，公交资源相对匮乏，在上下班高峰常常人挤人，且运营时效长，能否沿330国道双屿到仰义段延伸b1到仰义，形成像杭州地铁2号线一样的支线，一方面最大化发挥双屿的枢纽作用，另一方面最大化发挥b1的效用，同时为将来m2线延伸到仰义培育客流。双屿以西，特别是鞋都，看热力图，人口是非常的密集，而现在公交线路非常的少。本身线路就少，再双藤公路开通后，330国道成为鹿城到鞋都到仰义到藤桥的枢纽，在330国道设立一个公交枢纽很有必要，在难以实施的情况下，延伸b1建设几个站点，再加几辆车就可以实现，或者重新建设一条线路，另外，近期，双屿以西是否有brt建设计划。