尊敬的网友您好，您反映的关于“随着摩托车热度的兴起，解除禁限摩是广大摩托车驾驶员的统一诉求。现阶段的绝大多数摩托车驾驶员都会考取驾照，并且有一定的文化水平和安全驾驶意识，是10年前甚至20年前的摩托车驾驶员所不能比的。相应的对于摩托车驾驶员的管理也会更容易。而重庆、西安等对摩托车有友好政策的城市逐步解除禁限摩的成功，摩托车经济也成了这些城市的重要经济，因此也吸引了一大批喜欢摩托车文化的人才进入，实现双赢。温州的汽车保有量甚至可以和一线城市比肩，包括公交车驾驶员在内的汽车驾驶员的素质却偏低，像BRT、社区公交之类的公共交通却并不便捷。综上所述，建议温州市政府参考重庆、西安等城市的成功案例，在未来逐步解除禁限摩的规定，而不是采取一刀切的方法，一味地采取不好管就禁止这样的极端方式。”的问题我们已经收到。经交管局秩序大队调查了解，现将答复意见回复如下：一、“限摩”政策出台的原因。目前市区摩托车采取报废不更新、中心城区部分路段限制通行的政策，是2011年市委、市政府开展“四小车”整治工作做出的重要决策，它是在充分调研论证、考察借鉴外地经验、召开听证会、听取社会各界意见并取得群众广泛认可的基础上出台的。“限摩”政策实施以来，通过管理和打击摩托车违法犯罪，市区“两抢”案件显著减少，群众安全感明显提升，同时对改善市区交通秩序、净化交通环境也起到了积极作用。二、是否取消“限摩”尚待论证。目前市政府对取消“限摩”政策无明确意向。从全国各大城市来看，广州、杭州、宁波、绍兴等城市都普遍采取了“禁摩、限摩”措施，而对摩托车采取“先限制后放开”的城市几乎没有。同时市区牌证摩托车报废后予以牌照补偿，且仅在晚高峰时段的中心城区部分路段限行，对群众出行影响不大，广大市民已普遍认可和接受该政策。无论从政策延续性还是从巩固“四小车”整治成效方面去考虑，取消“限摩”政策都需要市政府层面统筹组织论证。三、积极出台“限摩”配套措施。为巩固提升“四小车”整治成效，配套“限摩”政策，市政府及相关职能部门一方面大力发展公共交通，推出了“社区巴士”、“定制公交”、“BRT”快速公交和公共自行车等措施，缓解市民出行难问题；另一方面积极开展市区二轮电动车综合整治办法，对符合国家标准的二轮电动自行车上牌管理，对超标二轮电动车予以逐步淘汰，从源头上杜绝超标电动车出售等，进一步规范市区电动车管理。同时我们会继续加强摩托车违法的管理，特别是对摩托车夜间飙车行为严管严治，消除安全隐患，维护市区良好的道路交通秩序。已致电告知当事人，感谢您对我市交管工作的关心和支持！承办单位：交管局秩序大队2021年2月2日