wzup向市铁投集团问：S2通车后，S线可否全线站台增设空调系统
2021-07-17 01:01栏目：温州民生
wzup向市铁投集团问：
S线轨道交通，无论从运行速度，运行环境（路上运行，带来更佳的乘坐体验），车厢静谧性等各方面均优于地铁系统，唯独美中不足的是站台没有空调系统，这样在等车过程中就有夏季过热，冬季过冷的感受，降低了乘坐体验与轨道交通的档次。不过，不得不承认，S1开通后，由于线路所经之处大部分处于尚待开发的地段，致使轨道交通出现客流量不足，运力过剩的现象。从经济方面考量，增加站台空调系统，势必会带来运营成本的上升。
因此，在S2通车后，轨道交通初步实现网络运营，客人流量与经济效益增长的情况下，S线全线实现站台封闭并增设空调系统，解决S线出行最后一项痛点，是否可行？
市铁投集团答复：
你好！你反映的“S线可否全线站台增设空调系统”问题我们已经收到。现将答复意见回复如下：S2线一期工程共设车站20座，其中机场站为地下站（S1/S2换乘站），其余19座车站均为高架站。高架车站站台层高约6~7米，站台两端车辆出入为敞开形式，采用了自然通风排烟系统。相对于地下车站有更好的站台空间尺度感，投资造价更节约。若站台按全封闭设计需增设空调系统和机械通风排烟系统等相关设施，机电、装修、暖通等相关专业的投资成本将成倍增加，因此目前国内高架车站的站台普遍均采用敞开式设计。后续我们将在站台增设通风扇等设施，在一定程度上保证乘客的舒适体验。承办单位：市铁投集团。感谢你对我们工作的理解和支持！
