周周周向市铁路与城市轨道交通建设管理中心问:关于调整永嘉瓯北M1线地铁站点建设的建议
周周周向市铁路与城市轨道交通建设管理中心问:
听说永嘉瓯北规划M1地铁设置龙桥站和罗浮站,感觉这样的站点设置太近又重叠不是特别理想,建议瓯北设置东片一个站点,中部一个站点,西片也一个站点,能最大限度惠及瓯北百姓和促进瓯江北岸经济流动发展。
市资源规划局答复:
尊敬的网友您好,您反映关于“调整永嘉瓯北M1线地铁站点建设”的建议我们已经收到。经温州市自然资源和规划局调查了解,现将答复意见回复如下:您好,温州市轨道交通线网规划于2018年2月获得市政府批复,确定了“市域铁路 S 线+大运量系统 M 线”的轨道交通骨架网络。其中市域铁路 S 线为市域城镇间快速联系线路;大运量系统 M 线为中心城内各组团间联系线路。M1 线北起温州北站,经三江口、瓯北,跨瓯江至主城核心区。根据相关规范和标准,城市轨道交通线网规划根据城市的人口、经济、社会发展情况进行客流预测,在主要客流廊道上布置轨道线路(客流需求在 3 万),总体规模应符合城市的经济、社会发展综合水平。目前市政府批准的轨道交通线网规划是轨道交通的骨架网络,主要面向中心城区,以大运量轨道交通解决中心城区的通勤和交通拥堵问题,暂未覆盖所有区域。随着城市轨道交通的建设实施,城市经济、人口的进一步发展,轨道客流进一步培育,轨道交通线网规划将滚动修编。在骨架网络的基础上,根据城市发展方向和客流预测需要,将向轨道交通未覆盖区域增加新的联络线、延伸线,为更多市民出行提供便利服务。感谢您对自然资源和规划工作的关心与支持,也希望您能一如既往地关心温州的城市规划与建设!承办单位:温州市自然资源和规划局


