瓯北吹啊向永嘉县政府问：BRT7号线一期站点规划建议
2021-12-06 06:45栏目：温州民生
瓯北吹啊向永嘉县政府问：
根据永嘉县交通运输局回答了7号线的站点后，本人觉得BRT7号线位于双塔路段设计不合理，首先，BRT为快速公交，双塔路流量本来就较大，高峰期时就存在拥堵，原来在双塔路的公交站点以及公交车次部署已经较多，不建议再用BRT进行设置重复站点，而且双塔路段采用混合方式，和普通公交车走一样的车道，高峰时期的BRT到时候和普通公交没任何差别。建议东瓯大桥下去直接沿着阳光大道过去，目前阳光大道沿线只有在瓯北里面开的社区巴士，可以让BRT7号线站点直接沿阳光大道到瓯北大桥，阳光大道车流量和车道数量都比双塔路更加优秀，能单独设置BRT车道，希望能让永嘉瓯北的第一个BRT能真正作为一个快速公交直达温州的准点线路，不要和以前的老公交走同一个线路拥堵没任何区别。
永嘉县交通运输局答复：
尊敬的“瓯北吹啊”网友：您好！您所反映的“BRT7号线一期站点规划建议”的事项，县交通运输局已收悉，经调查了解，现答复如下：、首先，感谢您的提出的宝贵建议！目前，我县BRT7号线全线计划首末站点为：温州、温州北站，其中一期计划的线路走向为：东瓯大桥，东瓯大道，双塔路，新江路，阳光大道至瓯北大桥。BRT7号线的线网铺设是根据温州、瓯北等地区的出行特征、路网格局和公交客流分布来设置的，其设立初衷主要是用于缓解温州、瓯北等人口聚集区至温州北站交通枢纽的快速出行问题，扩展铁路网络服务区域，提高公路、铁路客运换乘效率，进而达到“四通八达”的出行效果。而双塔路作为瓯北街道一大重要商业、居住中心，人员密集，出行客流旺盛，非常契合BRT线路的运营条件。且BRT项目建成并形成常态化运营后，其人员承载能力、线路运输效率也将远高于普通客运车辆，势必将引导更多群众选择乘坐公共交通工具，大大减少私家车等其他车辆的出行频次，有助于缓解双塔路交通拥堵问题。感谢您的问政和对我们工作的支持！联系人：张安策联系方式：57765039 永嘉县交通运输局2020年5月28日
