首先，龙港市作为全国第一个镇撤市，是龙港的荣誉，更是一种责任，承担国家省市农村城镇化的重任，给予一定政策支持，以便更好更优的实现城镇化的样本，为温州争光。

其次，实现省“县县”通铁路的目标，结束龙港及江南（鳌江）平原地区无铁路的历史，温福铁路后，温州地区或许再无沿海铁路规划可能性，有利于实现龙港及江南地区人民铁路梦。

第三，温福路线沿沿海方向，符合沿海大交通的思路。温州作为长三角与海西经济区的连接城市，温州南翼需快速形成一个副都市区，有效承担温州对海西经济区辐射能力；从而一定程度上确立温州在长三角、海西乃至珠三角规划中的更重要作用。

第四，更有利于经济效益和民生效益；提升龙港经济、企业聚集能力及对外发散能力，对于人才引进、方便市民出行，快速优质建成符合省市要求的城市发展定位要求。

第五、有利于更好协调龙苍地区发展，。龙港经济类型及人员构成，很大程度上来源于江南沿海及平原地区，有利于融合及带动发展。有利于苍南灵溪、金乡、钱库、宜山、炎亭、望里等乡镇经济和民生融合发展；从而实现省市要求的龙苍协调发展。

第六、有利于形成以龙港为中心，苍平为两翼的市规划要求；龙港作为龙苍平地区中心位置，辐射能力超过苍平其他乡镇，有利于促进龙苍平融合发展，带动整个温州南翼。改变温州北强南弱格局。

第七、苍南地区已有铁路，促进山区发展。但再次苍南灵溪设站，是否属于重复建设，铁路重新经过山区，经济、人口稀少，带动效益大大减少，甚至边际效益负数。不能厚此薄彼，忽视龙苍沿海及平原地区人民发展要求。

所以，建议温福沿海高铁路线方案龙港设站，是龙港40万市民强烈民生呼求，也是江南平原及沿海地区强烈呼求；也有利于促进龙苍协调快速发展要求，快速建成温州市南翼大都市区目标，及完成国家城镇化任务。希望温州市委市政府及发改委，为龙港市民积极争取设站，早日实现我们的“铁路梦”！