尊敬的网友，您好！您反映的关于“苍南是否新规划建设客运站、调整长途客车线路及全部统一2元公交票价“等问题已收悉，现答复如下： 1、规划建设客运站问题。目前没有规划新建客运站场，全县原有大大小小有12个客运站场，随着城乡公交一体化的深入推进，其中灵溪西客站、宜山客运站、钱库客运站等7个客运站因不需要，调整为公交站场，保留了汽车北站、金乡客运站等5个客运站，目前，从客运量、车辆保有量及群众出行来看，基本能满足群众出行及车辆停靠需求。 增加建设客运站需要综合考虑属地乡镇规划、土地资源、政府财力、客流量、经济体量、区域交通地位等综合因素，目前，条件未成熟，以后条件成熟了有可能会有相应基础设施建设。 2、长途客车线路走向调整问题。航空、高铁有其快速、承能量大等特征，决定了是长途交通，仍至中长途交通主要交通工具，而道路客运或轨道交通作为综合运输的一种，将主要承担中短途或辖区群众公共出行，随着国家发展战略调整和经济社会的发展及群众对出行方式的选择，长途客车逐步退出市场将是一个必然。目前，全县长途客运都因亏损无力续营而相继退出市场，全县目前只有6条线路8辆车，估计今年还会有公司自动退出市场，没有公司愿意经营客运市场，调整线路将增加营运成本，经营企业不愿意，而且长途客运是要点对点运输，需要在封闭式具备资质客运站安检，目前，只有汽车北站符合要求，不宜在其他客运站进站经营，不宜调整线路； 3、公交统一实行2元票价问题。为服务民生，方便普惠群众出行。2020年，我们投入1亿元，全县县域内客车全部完成城乡公交一体化改革，今年，又开通了6条直达公交，县城灵溪至全县各乡镇全部开通公交车，投入近500辆公交车，实行城区公交和城乡2种公交票价制，10公里以内为2元，10-15公里为3元梯度票价，全县每年公交亏损近1个亿元；下步，我们还将不断优化公交线路、新增投放公交车，以更大程度满足群众便捷出行，财政每年支出将更大，至于统一按照城区统一2元票价，目前，财力紧张。 感谢您为苍南交通事业发展提出宝贵的建议，以及对我们工作的理解和支持！ 经办单位：苍南县交通运输局经办人：冯亦趁 68883022 经办日期：2021年2月24日