永强琪琪向市铁路与城市轨道交通建设管理中心问：针对10145885件中伪专业人士提请领导慎重解(2)

温州需要地铁的地方太多太多，温州不是只有南湖地区这么一个地方，温州的地铁也不是像北上广深一样遍地开花，温州到现在为止只有一条S1线。你们真要建设一个功能重复的线路，还请押后执行吧，

比如温州S3线请止于温州乐园站，以北段日后再行商议。

S3线北上必须同盘考虑以下几个问题，解决了再行考虑：

1、和M1线交点过多，加上M1二期，存在温州北站、温州火车站、上蔡站、温州乐园站（非站点交互），莘滕站（也有可能是塘下站）。如果之多的缠绕，放眼全世界，仅此一家。

2、其他线路的相互换乘问题，现阶段，由于温州火车站的存在，根本无法实现和S1换乘，所以无论M1还是S3现在这个时刻建设，温州的轨道交通是无法成网的，只能各玩各的，如果是这样，这个线路有什么用，或者说近期建设M1和S3线有什么用？

3、北上通道的问题，市域线应该建在城市边缘地带过线，按照现有的规划，从惠民路北上，就背离了这个原则，惠民路就是温州的新城中心区，温州市政府就在边上，各种高大上的商务楼沿线而立，居然打算下穿一条市域线，而不是M线，也是很奇怪，而且线路不是一般的长，有四五公里，这个成本和影响是不是合算为了一条市域线。